一个可供佐证的数据是pJHU如果以欧美等发达地区3KVp校车运营数量作为比较lL7j象,中国的校车存量应zHNq为110万辆,但事实上截至2016年,中国专用校车保有量仅为14万辆,而且绝大多数校车ajZ5中在城市ak4p
回到核风险的问题上,布朗报Q6kG指出:网络提高了事故、误算HCoj失策的概率,进而改变了核风iIRf。